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Mit dem Bau des „Charade G10“ wurde im Jänner 1978 begonnen, ab September 1978 wurde auch das 3 Türige Modell gebaut welches bei uns besonders bekannt ist weil es ein kleines rundes Fenster das ein wenig an ein Bullauge erinnert eingebaut hatte in der C-Säule.
Dieses wurde aber NICHT nach England oder nach Australien exportiert dort gab es immer nur die 5 Türigen Modelle.

Der Charade G10 war das erste Modell das offiziell von Daihatsu dafür gebaut wurde um auch exportiert zu werden. Wohl gab es auch schon einige exporte vom Daihatsu Compagno aber dies war nie im großen Stil geplant gewesen.

Man sagt Daihatsu hätte etwa 10 Jahre Entwicklung in den Charade investiert, man wollte ein Auto das nach allen Maßstäben der Welt als modern gilt, es sollte ein sogenannten 5 Quadratmeter Auto werden, das heißt es sollte für eine Familie ausreichend Platz bieten um 2 Erwachsene und 2 Kinder transportieren zu können und es sollte dabei dennoch außen so klein wie möglich sein.

In der Rubrik "Prototypen" sind einige von den Prototypen zu sehen die man sich damals überlegt hatte. 

 

Japanischer Ur-Charade

Dieses Fahrzeug wurde nie exportiert

Der sogenannte "Charade 1000"
 

Von außen leicht zu erkennen die Blinker die sich noch unter der Stoßstange befinden, die Rückspiegel auf den Kotflügeln wurden innerhalb Japans auch mit den neueren Versionen angeboten, aber nicht für die Exportmodelle wo sie trotzdem ab und an Nachgerüstet werden konnten.

Armaturenbrett und Tacho des Ur-Charade

Erste Serie, MK-1

Der erste Export im Hafen von Kobe

Zweite Serie (Facelift), MK-2

Die 3 Türige Version gab es nie in Australien oder England.

Die 3 Türige Version hat in manchen Ländern den Beinamen "Runabout"

Ganz besonders selten anzutreffen ist die Ausstattungsvariante "XO", sie kennzeichnet in erster Linie das auf allen 4 Rädern Trommelbremsen arbeiten (statt vorne Bremsscheiben) und dass die hintere Sitzbank nicht geteilt umlegbar ist.

Im Vergleich zum XTE fehlt dem XO:

x) Drehzahlmesser

x) Stoffbezogene Sitze

x) verstellbare Kopfstützen vorne

x) Elektrischer Kofferraumöffner

x) Autoradio

x) Chromleisten auf der Dachkante und im Gummi der Front- und Heckscheiben

x) Scheibenbremsen vorne

x) Türkontaktschalter für Innenraumbeleuchtung

x) Heckscheibenheizung

x) Heckscheibenwischer

x) Kofferraumverkleidung

x) Aussenspiegel von innen verstellbar

x) Chrom Stossstangen

x) Automatikgurte vorne

Neben diesen 3 Haupt Ausstattungsvarianten gab es eine Vielzahl an Varianten die zum teil nur in einem Land der Welt verkauft wurden wie z.B. der G10 "DIAMOND".

Der G10 Diamond war offensichtlich ausschließlich für den Britischen Markt vorgesehen und entspricht einer nochmals aufgewerteten XG Version mit speziellen Radzierkappen und einer 2 Farben Lackierung!